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6月13日，法拉第当年（FFIE，股价0.521好意思元，市值2.29亿好意思元）在微博文书班师向资深个东谈主投资者何俊拜托了新车，这秀气着FF拜托了第12辆汽车。
FF称，何先生的好意思国分公司的首席运营官在FF洛杉矶总部罗致了FF 91 2.0。FF独创东谈主、首席居品及用户生态官贾跃亭将车辆拜托给了何先生的代表。这秀气着公司重启了自昨年驱动的拜托第二阶段（SOD2）。
贾跃亭示意：“FF正探究在‘中好意思汽车产业桥梁计谋’下推出第二品牌，该品牌会将FF的高价值科罚决议和功能赋能给当年的巨匠放量居品中，让更多的个东谈主投资者用户享受到咱们的极智科技耗费。”
图片着手：FF官方微博
贾跃亭此前称，这位新车主何先生是第一位FF的二级市集的投资者车主。
6月7日，贾跃亭还在微博发布视频示意，完成计谋投资者融资之前，FF将辛勤每月拜托一辆新车。
图片着手：贾跃亭微博视频截图
对此，有网友示意“好横蛮，这样多年第12辆了”“这样小批量手工打造吗”“手机开车门不禁锢吗”，也有网友称“挺佩服他的韧劲，真要辛勤出遗址也可以。”
据FF汽车官方数据败露，FF汽车2023全年共拜托10辆FF 91 2.0 Futurist Alliance。2024年2月7日，FF汽车再次文书对外拜托1辆FF 91 2.0 Futurist Alliance，加上本次又拜托了1辆。至此，贾跃亭造车10年，已拜托12辆车。
值得谨防的是，此前有东谈主质疑FF昨年销售的10辆车中，6辆是租的。贾跃亭此前对此回复称，这是对好意思国汽车销售不了解，大约翻译的不准确所变成的污蔑。其实FF昨年骨子拜托了10台车，购车神志包括全款购买和Lease。在好意思国有三种主要的购车形态，除了全款和贷款购车，另一种尚未在中国履行的销售神志等于Lease（注：指长期租车，频繁租期是3年傍边，也可字据个东谈主需求遴选不同的租期时长。租车本事只领有车辆的使用权，有一定的里程数界限），Lease在好意思国新车销售所占比例终点高，豪华车品牌浮滥者遴选Lease购车的平均比例高达50%以上，可以说是好意思国最主流的汽车销售神志，不是环球念念象的简陋的出租。
当地时候5月28日，法拉第当年官网露出2023年全年齿迹。论述败露公司2023年全年收入为80万好意思元，运营耗费为2.86亿好意思元。而2022年的运营耗费为4.37亿好意思元。今年度运营用度的改善主若是由于公司完成居品确立并过渡到通过制造和坐褥达成销售，研发用度减少。2023年的净耗费从2022年的6.02亿好意思元改善至4.32亿好意思元。
为止2023年12月31日，法拉第当年总钞票为5.31亿好意思元，总欠债为3.02亿好意思元，而为止2022年12月31日总钞票为5.29亿好意思元，总欠债为3.28亿好意思元。
为止2023年12月31日，法拉第当年现款余额为400万好意思元，其中包括200万好意思元的界限性现款。比较之下，为止2022年12月31日，现款为1700万好意思元。为止2024年5月23日，公司的现款头寸约为500万好意思元，其中包括200万好意思元的界限性现款。
剪辑|孙志成 张锦河 杜波 盖源源
校对|何小桃]article_adlist-->
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